驅動橋有故障不用慌 青鋒教您如何診斷

也許您在遇到驅動橋故障的時候感覺無從下手，不知道如何解決。青鋒告訴您驅動橋的常見故障有驅動橋漏油，驅動橋異響、驅動橋過熱等，下面就為您系統介紹驅動橋故障的診斷與排除方法。

    一、驅動橋漏油

    1、現象

    從驅動橋加油口、放油口螺塞處或油封、各接合面處可見到明顯漏油痕跡。

    2、原因 

    (1)螺栓多次拆卸導致羅紋孔間隙大；

    (2)通氣孔堵塞；

    (3)油封、襯墊等老化、變質；

    (4)螺栓松動導致接合面不嚴密；

    (5)潤滑油加注過多；

    (6)放油螺栓松動或殼體裂紋；

    3、故障診斷與排除；

    根據漏油痕跡部位判斷漏油的具體原因。

    二、驅動橋異響

    1、現象

    (1)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時異響消失；

    (2)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時亦有異響；

    (3)直線行駛時無異響，轉向時有異響；

    (4)上下坡時有異響；

    2、原因

    (1)齒輪嚙合不良；半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠；

    (2)軸承過松或過緊；

    (3)差速器某零部件磨損過度；

    (4)某齒輪嚙合間隙過小或過大；某齒輪嚙合印跡不當。

    三、 驅動橋過熱 

    1、現象：汽車行駛一段里程后，驅動橋殼中部或主傳動器殼異常燙手；

    2、原因

    (1)齒輪嚙合間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙調整過小；

    (2)軸承調整過緊；

    (3)潤滑油量不足、變質或牌號不符合要求；

    (4)止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小。

    3、故障診斷與排除方法

    (1)局部過熱

    ①油封處過熱，則故障由油封過緊引起；

    ②軸承處過熱，則故障由軸承損壞或調整不當引起；

    ③油封和軸承處均不過熱，則故障由止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小引起。

    (2)普遍過熱

    ①檢查齒輪油油面高度：油面太低，則故障由齒輪油油量不足引起；否則檢查齒輪油規格、黏度或潤滑性能。

    ②檢查結果不符合要求，則故障由齒輪油變質或規格不符引起；否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。

    ③松開駐車制動器，變速器置于空檔，輕輕轉動主減速器的凸緣盤；若轉動角度太小，則故障由主減速器齒輪嚙合間隙太小引起；若轉動角度正常，則故障由行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙太小引起。 

    想要真正的用好驅動橋，就必須了解與其相關的方方面面，我們相信只要大家能夠熟練掌握上文所述的驅動橋故障及其排除解決方法，日后再遇到驅動橋故障的時候，一定可以迅速地找到問題所在，并且能夠找到正確的解決方案。